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张莉

地铁乘客的守护天使

张莉，女，中共党员，现任伟德国际官方网站工会兼职副主席、北京轨道交通路网管理有限公司检测中心主任。她曾荣获2016年首都劳动奖章，2016年北京市国资委“国企楷模 北京榜样”十大楷模人物称号，2020年全国交通运输系统劳动模范。

张莉同志在轨道交通科研和生产一线勤奋耕耘多年，为北京轨道交通建设运营和首都市民安全便捷出行保驾护航。

近二十年来她勇于探索，大胆创新，在城市轨道交通联网收费（AFC）系统的建设和运营工作中，主持完成国内首套全覆盖的技术标准、首套AFC标准软件、第一个AFC专业检测中心、第一个AFC系统运营监管中心等多项首创成果。在城市轨道交通率先实现数字孪生、智能运行和智能维修体系，作为城市轨道交通智能化的成功实践，得到国家有关部委、国内其他城市和其他国家首脑的肯定，成为北京创新中心的靓丽名片。

她勇于担当，攻坚克难，以首善标准主持完成了北京城市轨道交通票制票价改革、全国交通一卡通、互联网票务服务、大兴国际机场线等国家和北京市的重点工程项目，国内首创地铁与国铁、民航的票务服务融合，开创面向不同乘客群体的票务细分服务模式，为建设“轨道上的京津冀”，实现首都地铁、人民地铁、融合地铁和创新地铁作出了卓越贡献。

雷崇红

建成通车百公里 轨道交通建设的排头兵

雷崇红，男，中共党员，教授级高级工程师，现任北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心党支部书记、总经理。

作为首都轨道人，他和他的团队先后完成轨道交通昌平线一、二期，8号线二、三、四期，昌八联络线，9号线，燕房线共92.5公里的建设任务，占首都轨道交通通车里程的近七分之一。在昌平线一期建设中，创造了两年时间完成从立项到高水平建成通车的国内轨道交通建设的奇迹；在8号线二期、9号线建设中，他带领团队攻坚克难提前一年通车运营；昌平线二期，他技术、生产“一肩挑”，创造了业内零尾工的纪录，被市住建委誉为“轨道交通建设的标杆”。目前，他正带领团队承担着17号线、房山线北延的建设任务，为首都轨道交通建设和经济社会发展作出了突出贡献。

作为专家型管理人才，他先后获得4项北京市科技进步奖和21项技术专利，他所带领的团队获得市及国资委荣誉称号6项。

曹伍富

重大工程践行者  轨道建设的实干家

曹伍富，男，中共党员，教授级高级工程师，北京市岩土工程专家，现任北京市轨道交通建设管理有限公司第三项目管理中心党支部书记、总经理。

曹伍富同志带领团队先后完成轨道交通房山线、6号线（一期、二期、西延）、7号线、9号线、大兴机场线等轨道交通工程，共计117.9公里。其中6号线直接服务于北京城市副中心，有力的推动了副中心的建设。大兴机场线直接服务于北京大兴国际机场，受到习近平总书记亲自检阅，在国际国内获得高度评价，创造了国内、国际最先进轨道交通线路的标杆。他目前负责建设轨道交通14号线中段、19号线、28号线、新机场线北延等4条线路的建设。

他创新并应用了轨道交通工程建设安全风险管理体系，大大减少了工程施工风险，有效提升了北京市轨道交通建设管理水平，引领了国内轨道交通行业发展。先后获得省部级科学技术奖5项，市级科学技术奖1项，行业学会科学技术奖2项，获得公司优秀党员、先进工作者称号。主持科研课题10余项，出版专著3部，获专利10项。

刘洋

地铁“焊匠”

刘洋，男，中共党员，高级焊工，现任北京地铁车辆装备有限公司转向架车间横梁班班长。曾获得2015年中德焊接对抗赛熔化极活性气体保护焊第一名、2016年北京市首都市民学习之星、2017年北京地铁劳动奖章、2018年度党建工作项目品牌个人进步奖、2019年伟德国际官方网站优秀共产党员。

刘洋同志严于律己，踏实工作，勤奋好学。在房山线试制，为保证五一地铁正常运营，带领组员10天时间完成2号线列车抢修任务，2016年8号线电机护板射线探伤不合格，他通过努力钻研图纸工艺，调整焊接方法，提高焊接质量，使电机护板射线探伤一次合格率高达98%以上；2017年生产房北线横梁管焊接单根射线合格率高达98%；2018年对9号线横梁齿轮箱吊座和横梁组装工艺进行优化，减少了横梁变形量，缩短横梁生产周期，提高产能；2019年市域160公里的架型对产品质量要求极严，整个构架有30多条焊道需要进行超声波探伤。在第一个试制构架时，他主动承担焊接技术攻关，大约2周的时间摸索出一套合理的工艺和焊接手法，最终保证市域快轨正品构架一次焊接合格。

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轨道交通事业总部（原）

北京轨道交通的“大管家”

伟德国际betvicror轨道交通事业总部承担北京轨道交通规划、建设、运营、资产全过程管理，统筹市郊铁路和智慧地铁工作。该部门共有员工123人，其中中共党员占70%，硕士及以上学历人员占50%，着力打造高素质专业化人才队伍。

近年来，该部门坚持以人民为中心，主动担当作为，取得突出成绩：一是二期规划调整获批，落实北京城市总体规划，推进京津冀协同发展,保障冬奥会部分赛事交通出行，提升回天地区基础设施服务水平。二是新机场线、7号线东延、八通线南延等线路高质量开通，运营线路达23条，里程达699.3公里。三是编制《北京智慧轨道交通发展行动策划方案》并通过陈市长专题会审议，组织成立工作组统筹方案落地。四是区域快线（含市郊铁路）线网规划获蔡奇书记专题会认可，着力提升市郊铁路运营服务水平。五是圆满完成第二届“一带一路”国际合作高峰论坛、中国北京世界园艺博览会、亚洲文明对话大会等重大活动安全保障任务和新中国成立70周年安全保障任务。六是注重科研创新，《依托资产信息化建设提升轨道交通资产精细化管理的创新实践》获第三十三届北京市企业管理现代化创新成果一等奖, 《基于信息化平台的轨道交通资产精细化管理》获第二十五届全国企业管理现代化创新成果二等奖。

北京市轨道交通建设管理有限公司

设备管理总部

轨道建设的科技先锋

北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部成立于2003年，是公司在轨道交通建设工程中，对设备系统建设管理的综合部门，负责领导、组织、协调所属各部门以及委托项目工程设备系统的初步设计、设备选型和招标相关工作；对部分设备负责组织安装和系统调试工作，履行专业化技术管理和部分项目管理的职能，总部现有职工66人，其中党员40人。

自成立以来，设备管理总部圆满完成了北京地铁5号线、10号线、14号线、7号线、昌平线等20条线路的设备系统建设管理任务，推动北京市轨道交通运营总里程达到699.3公里，所承担的工程项目多次荣获“建筑工程鲁班奖”、“中国土木工程詹天佑奖”等荣誉称号。所开展的研究工作多次取得国家技术进步二等奖，北京市科技技术一等奖，城市轨道交通科技进步一等奖，以及大量的省部级科技进步奖。